中國建築塔式起重機歷史

A. 塔式起重機的產生

據記載，第一項有關建築用塔機專利頒發於1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年製成了近代塔機的原型樣機，同年出現第一台比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，並用於建築施工。1941年，有關塔機的德國工業標准DIN8770公布。該標准規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。
我國的塔機行業於20世紀50年代開始起步,相對於中西歐國家由於建築業疲軟造成的塔機業的不景氣, 我國的塔機業正處於一個迅速的發展時期。
但是，由於我國在城鎮化戰略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業整體發展直逼歐美等發達國家。然而，在塔機技術越來越趨向於智能和綠色化，塔機企業管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業發展卻不容樂觀。 像徐工、中聯和三一這樣的大公司已經走出國門，開拓國外市場，特別是中聯重科已成為世界最大規模塔機企業。無不例外，這些巨頭企業有非常完備的研發、質量保證體系及運營管理機制，能夠參與國際市場份額的爭奪。但對中小企業來說，並沒有這樣的機會，由於自身受技術和資金制約，再加上行業價格戰加劇、貨款拖欠嚴重的影響，整個行業面臨的局勢並不明朗 。

B. 建築塔吊使用年限是幾年

根據《建設部關於發布建設事業「十一五」推廣應用和限制禁止使用技術 （第一批）的公告》（第 659號），對建築施工塔式起重機（TOWER＆nbspCRANE） 的使用年限作如下規定：

下列三類塔吊，超過年限的由有資質評估機構評估合格後，方可繼續使用：

1、630KN.m 以下（不含 630KN.m）、出廠年限超過 10 年（不含 10 年）的塔吊。

2、630～1250KN.m（不含 1250KN.m）、出廠年限超過 15 年（不含 15 年）的塔吊。

3、1250 KN.m以上、出廠年限超過 20 年（不含 20 年）的塔吊。

塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高於後者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。

按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形式X形混凝土基礎上。在房屋的施工中一般採用的是固定式的。

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相關功能：

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。

自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。

起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。

平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。

C. 塔式起重機5610為什麼叫QTZ63

塔式起重機5610（QTZ63）塔吊又叫TC5610塔式起重機，命名而已沒有太大意義。

是由山東省建築科學院經過全面調究考察，結合我國建築業的發展趨勢和建築施隊伍的具體情況，依據國家標准第三次改型設計的新型塔式起重機。

QTZ63塔式起重機為水平臂架、小車變幅、上回轉、自升固定式多用途的塔式起重機。

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性能參數及技術指標國內領先，最大工作幅度，比國內現有同類產品要長6米。該機為基礎固定、外牆附著，獨立起升高度40米，附著時為140米。

該機臂，最大幅度56米，可以根據施工需要組成為臂長50米，最大幅度50米（去掉一塊1.9噸小配重，去掉起重臂第九節）和臂長44米，最大幅度44米（再去掉一塊2.2噸配重和起重臂第八節）。

該機工作速度高，調整性能好，工作平穩。起升機構採用三速電機通過換倍率可獲得多種速度及每分鍾小於5米的慢就位速度，實現了重載低速、輕載高速、安全可靠。

回轉機構採用繞線式電機、行星減速機、配置液力偶合器，可獲得0-0.6r/min回轉速度，承載能力高，起制動平穩，運行可靠。變幅機構採用雙速電機蝸桿蝸輪減速器傳動。安裝在起重臂的斜腹桿間，結構緊湊維修方便。

剛性雙拉桿懸掛著大幅度的起重臂。起重臂的上下主弦桿、直斜腹桿，由根節至端節，規格逐漸減小，使起重臂斷面小、自重輕、剛性好、受力合理、外形美觀。

D. 起重機的歷史

中國古代抄灌溉農田用襲的桔是臂架型起重機的雛形。14世紀，西歐出現了人力和畜力驅動的轉動臂架型起重機。19世紀前期，出現了橋式起重機;起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始採用金屬材料製造，並開始採用水力驅動。19世紀後期，蒸汽驅動的起重機逐漸取代了水力驅動的起重機。20世紀20年代開始，由於電氣工業和內燃機工業迅速發展，以電動機或內燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。 起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

E. 誰能告訴我關於塔吊的一切,尤其是發展歷史,起源,背景知識

塔吊，起源於西歐，第一項有關建築用塔機專利頒發於1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年製成了近代塔機的原型樣機，同年出現第一台比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，並用於建築施工。1941年，有關塔機的德國工業標准DIN8770公布。該標准規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。

從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術並無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若幹部分，並依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助於加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客戶服務。

塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高於後者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形式X形混凝土基礎上。在房屋的施工中一般採用的是固定式的。

塔吊按照力矩進行劃分，大致劃分為QTZ125（力矩1250）、OTZ80（力矩800）、QTZ63（力矩630）、QTZ50（力矩500）、QTZ40（力矩400）QTZ31.5，QTZ25型塔式起重機

F. 建築工程起重設備塔吊備案登記需要什麼資料

需要以下材料：

1、《建築工地特種設備使用備案登記申請表》一式四份；

2、《建築工地特種設回備使用答注冊登記證》原件及復印件1份；

3、特種設備安裝單位資質證書原件及復印件1份；

4、特種設備安裝合同副本1份（如系設備租賃，應同時提供租賃合同副本1份）；

5、檢驗檢測機構出具的檢驗檢測報告原件1份；

6、建築工地特種設備安裝使用驗收表1份；

7、特種設備安裝作業人員（拆裝工、操作工、指揮、拆裝管理）崗位證書原件及復印件1份。

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吊塔施工注意事項

一、 司機在工作中出現滑鉤現象後要冷靜，及時通知信號工讓地面人員走開。按照操作規程規定進行操作，起鉤、轉臂、走小車等方式，將重物放在現場無人區內。

二、 做好班前、班中、班後的安全檢查工作，要用眼看、耳聽、手動等形式進行檢查。

三、 不定期的進行各種線路連接點的檢查與緊固。

四、 要定期檢查各制動器剎車片是否正常，電機接線栓接觸是否良好，以及接觸器主觸點接觸是否正常。

五、 維修人員對工作要認真負責，嚴格按照安全操作規程要求去做，該換的配件一定要換，做好工作後的檢查、試運轉工作。

G. 塔吊的歷史

塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源於西歐。據記載，第一項有關建築用塔機專利頒發於1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年製成了近代塔機的原型樣機，同年出現第一台比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，並用於建築施工。1941年，有關塔機的德國工業標准DIN8770公布。該標准規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。
我國的塔機行業於20世紀50年代開始起步,相對於中西歐國家由於建築業疲軟造成的塔機業的不景氣,我國的塔機業正處於一個迅速的發展時期。
從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術並無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若幹部分，並依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助於加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客戶服務。
塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高於後者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形式X形混凝土基礎上。在房屋的施工中一般採用的是固定式的。

H. 中國建築一局工地塔吊上是四個什麼字

塔吊是機身為塔架式結構的全回轉動臂架式起重機，在建築施工和重物搬運等領域起著十分重要的作用。由於中國的塔吊主要是用於建築工地，按照起重臂的構造特點可分為小車變幅式和動臂變幅式兩大類機型。目前在中國，常見的是小車變幅式塔吊，動臂變幅式塔吊的起重量大一般用在大型鋼結構項目上，如北京的央視、國貿三期，上海的環球等項目；在有關部門的規定下，國內塔吊型號的編碼一般用兩個字母加四個數字表示，如ST7027，前兩個字母是廠家的型號編號，ST是遼寧撫順的永茂建機，TC是中聯的等，後面的四位數中前兩位數表示是臂長的最大值，後兩位表示最長臂長時的最大吊重；國產的如5515等小塔也常用。現在，中國主要在用的塔吊型號為FO/23B、H3/36B、7027、7030、K50/50等，還有些小塔就不一一列舉了。而在法國，塔吊型號編碼為用字母表臂長，然後用數字表示最遠端最大吊重，如H3/36B，H表示60米臂長，H3是型號，36表示60米時最大起重量為3.6噸，B表示先後的研發序號。在電梯安裝使用之前，塔吊的作用就顯示出來了，不管鋼筋、模板、砌體材料、設備等物資都是由塔吊完成調運工作。至於短期工程的塔吊建設，則可採用經濟、高效、實用的塔吊租賃業務。

I. 有誰能夠簡述一下世界塔式起重機發展史和現狀，還有國內塔式起重機的發展史和現狀

世界塔來式起重機發展史和現狀：源可以查一下國際資料文史，因為比較權威。
國內塔式起重機的發展史和現狀：據考證，塔式起重機發明於20世紀之初的歐洲。1900年有了第一個塔機專利，1905年出現了塔身固定的臂架式起重機，第一次、二次世界大戰後塔機得到快速發展，近年更是呈現型式多樣、需求旺盛的局面。
中國塔機始於20世紀50年代。綜觀50年發展史，我國塔機行業從無到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的系列型譜，，塔機成為建築施工中的關鍵設備，塔機行業也成為我國發展最快的建築機械行業之一。我們只用了50年時間走完了國外發達國家上百年塔機發展的路程，如今中國塔機已經批量走進國際市場。目前我國已成為世界塔機生產大國，也是世界塔機主要需求市場之一。