抗日战争中美国飞行员有多少人

❶ 为抗日，美国在华牺牲多少飞行员

作为盟军,美国为支援中国抗日牺牲了2186名美国飞行员。
肖 特, 美国波音飞机专公司试飞员。属1932年2月在华期间，他目睹日机对中国和平居民的暴行，主动攻击日机，被日机击落牺牲。他是第一位在华对日作战牺牲的美国飞行员。

❷ 抗日战争时期美国飞虎队共击落日机多少

飞虎队在中国辉煌战绩：共击落日机2600架。
飞虎队包含美国航空回志愿队、驻华空军答特遣队、美国陆军第十四航空队三个时期，虽然均由克莱尔·李·陈纳德指挥，相互延续，但各有所不同。其中，志愿队隶属于中国空军，而驻华空军特遣队、美国陆军第十四航空队属于美国驻华空军部队。
中国空军美国志愿队成立于1941年8月。这是一支由国民政府利用美国贷款在美国购买飞机、招募美国飞行员和技师组成的中国空军作战部队，共有99架美制P－40型战机和近250多名飞行员和技师，陈纳德任上校队长。
美国志愿队于1941年12月18日进驻昆明巫家坝机场，先后参加了昆明和仰光保卫战、支援缅北作战、保卫雷允、怒江阻击和华中袭击等战斗，共击毁日机299架，另外可能击毁153架。战斗中，志愿队也付出了沉重的代价，总计有23人牺牲，损失了73架战斗机。

❸ 二战中美国飞行教练一共多少人

提问的人啊，你是说美国飞行员教官在中国还是在美国本土，还是美国教官在几个主战场？
在中国的法西斯的战场上，飞行主教官:是陈纳德上校，他手下就有60多人。并帮助中国培养飞行员。使战场的被动，转为了主动了。打破了日本通过缅甸向印度挺进与轴心国联合包围整个世界的野心。

❹ 二战期间美国轰炸东京，有多少活着回去的飞行员

战斗结束后，飞行部队如约飞到中国机场，途中有一架飞机因为燃料问题被迫迫降苏联人控制的海参崴。机组上的飞行员全都安全着陆，但是五名飞行员被苏联人羁押了一年多之久，当然最后还是成功脱离。

在海参崴的几个人也被苏联拘留了。因为当时苏联和日本签署了中立条约，日本不希望苏联将这些人送回美国，也不希望苏联与日本发生冲突。后来，美国贿赂了一名苏联特工，在英国的帮助下，最终救了他们。

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❺ 抗战期间我国歼击机飞行员中华侨占了总人数多少

抗战初期有二百多人。四二年后又有四百多人参战，前后共有近八百人，占当时中国空军歼击机飞行员的四分之三。

❻ 抗日战争援华美军飞行员死亡多少

驼峰航线死亡人数超过1500人，战斗中死亡人数只有5人，被俘一人

❼ 在整个二战中，美国一共死亡了多少飞行员

、德国军队在二战中共击毙美国陆军航空兵36461名，俘虏美国陆军航空兵35415名，共毙俘美国陆军航空兵71876名。

❽ 二战期间在中国牺牲的美、苏飞行员各有多少

美籍援华志愿大队就是我们俗称飞虎队，他们不光是美国人的英雄也是我们中国人民的英雄。由他们用生命搭起的驼峰航线宛如一座桥梁，各种援华物资通过这座桥梁源源不断的输送至大后方，为中国人民的抗日战争提供了物资保障。以下是部分牺牲的飞虎队成员名单
约翰·阿姆斯特朗 飞行员 殉职 1941 年 9 月 8 日
彼得·阿特金森 飞行员 殉职 1941 年 10 月 25 日
玛丽恩·包格 讲师 殉职 1942 年 1 月 3 日
约翰·布拉克伯恩 讲师 / 飞行员 殉职 1942 年 4 月 28 日
A ·伯特·奇里斯特曼 飞行员 殉职 1942 年 1 月 23 日
托马斯·科尔 飞行员 殉职 1942 年 1 月 30 日
约翰·登奥万 飞行员 殉职 1942 年 5 月 12 日
约翰·福斯 机长 殉职 1942 年 3 月 22 日
本·福希 飞行员 死于1942 年 5 月 4 日
亨利·吉伯 飞行员 殉职 1941 年 12 月 23 日
Maax 榔头 飞行员 殉职 1941 年 9 月 22 日
路易斯·霍夫曼 飞行员 殉职 1942 年 1 月 26 日
托马斯·琼斯 飞行员 殉职 1942 年 5 月 16 日
爱德华·雷博尔特 飞行员 失踪 1942 年 2 月 25 日
罗伯特·利特尔 飞行员 殉职 1942 年 5 月 22 日
有花边的 Mangleburg 飞行员 殉职 1941 年 12 月 23 日
尼尔·马廷 飞行员 殉职 1941 年 12 月 23 日
肯尼思·默里特 飞行员 殉职 1942 年 1 月 8 日
约翰·纽克克 飞行员 殉职 1942 年 3 月 14 日
约翰·佩塔奇 飞行员 殉职 1942 年 7 月 10 日
罗伯特·桑德尔 飞行员 殉职 1942 年 2 月 7 日
弗兰克·萨茨 飞行员 死于 1942 年 4 月 24 日

❾ 骆峰航线-美国牺牲了多少飞行员

“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。“驼峰航线”途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；加之这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。单是美军一个拥有629架运输机的第10航空联队，就损失了563架飞机。而总在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%！而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%！

❿ 抗日战争时期美国的飞虎队是什么

抗日战争时期美国的飞虎队美籍援华志愿大队。
全称是美国志愿援华航空队，由美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德创建。
1937年7月初，应国民党政府邀请，陈纳德抵达中国考察空军，担任顾问。考察快结束之时，抗日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军，他还积极协助中国空军对日作战。迫于日本外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开。
1941年，陈纳德接受国民党政府的委托，前往美国招募飞行员。罗斯福政府当时已准备对轴心国开战，故给予暗中支持，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。
1941年7月中旬，陈纳德回到中国时，已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员到达中国。分为亚当和夏娃、熊猫及地狱天使三个中队。
由于战前任航空委员会秘书长的宋美龄认为到必要时，只要有钱，何愁买不到飞机，因此，她想出一个办法，把空军的经费储蓄起来，暂时停止购买飞机，只要现有的飞机能维持经常训练就行。抗战爆发后，随着日军的全面进攻，东南沿海主要港口尽数被日军占领，使得引进先进战机之路基本断绝；加上西方多国担心刺激日本，纷纷拒绝向中国出售先进战机，这一时期的战机价格反而大大提高[1]。
国民政府的战机和飞行员在作战中损失较大，加上采购飞机运送、组装、试飞、换装需要不少时间，导致战争初期中国空军被迫使用许多更加老旧的战机升空作战，并过早地在残酷的消耗战中将本来就不多的战机和飞行员损失殆尽。面对无兵可用的窘境，宋美龄才设法与陈纳德联络，耗费十余倍于中国飞行员、数倍于美国飞行员的薪水聘请美国飞行员，同时花重金保障其生活。
1941年8月1日，蒋介石发布命令，正式成立中国空军美国志愿大队，任命“陈纳德上校为该大队指挥员”，以高价（陈纳德部的第一批100架霍克-81战机单价45000美元）采购战机供其使用。插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首闻名天下，其“飞虎队”的绰号在战时需要鼓舞士气之故迅速传播。