开放式和封闭式机库
这两种机库实际上是指两种构造方式。开放式机库以机库甲板为强力甲板,是直到二战中期航母仍采用的机库主要构造形式。其舰体的上甲板就是机库甲板,而机库和飞行甲板作为舰体的上层建筑来设计。这种构造的飞行甲板只承受飞机载荷,不需要纵向隔壁,机库占用舰的全宽,舰的两侧就是机库的两侧,机库面积大,但防护能力差。
英国1938年完工的“皇家方舟”号航母把飞行甲板作为强力甲板,承受波浪作用于舰体的力,飞行甲板与强力纵梁牢固连接,纵隔壁从飞行甲板一直延伸到舰体下部,形成一个整体结构,把机库包在里面,所以称之为“封闭式机库”。后来,英国更在1941年完工的“光辉”级航母的飞行甲板上加铺了76mm厚的装甲。在二战的生死搏斗中,这种结构的机库经受了考验。现已成为航母的标准机库形式。只有西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号仍采用开放式机库。
英国1938年完工的“皇家方舟”号航母把飞行甲板作为强力甲板,承受波浪作用于舰体的力,飞行甲板与强力纵梁牢固连接,纵隔壁从飞行甲板一直延伸到舰体下部,形成一个整体结构,把机库包在里面,所以称之为“封闭式机库”。后来,英国更在1941年完工的“光辉”级航母的飞行甲板上加铺了76mm厚的装甲。在二战的生死搏斗中,这种结构的机库经受了考验。现已成为航母的标准机库形式。只有西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号仍采用开放式机库。
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